Наверное, стоит свои мысли тут закрепить.
Я сегодня веселый дядя. Я сегодня по Улан-Удэ работаю. Ну если кто то ещё не понял.
Мне город, как таковой очень понравился. Он уютный в чём то. Тут другие люди и очень странная схема строения города. Тут огромные тратуары. От дома до проезжей части метров 8-10. Половина по всему городу отведена под озеленение. Тратуары настолько широкие, что я периодически путал - не по дороге ли я иду? Везде тратуары отделены от дороги как живой изгородью так и стобликами, чтобы никакое дно не заезжало. При этом, нет никаких проблем с парковкой. Тот ад, который виден везде в иркутске его тут просто нет - везде можно припарковаться. Есть парковки, есть огромные дворы. Крайне мало киосков, при этом практически каждое здание пожертвовало 1-й этаж под комерцию. Сама же комерция не позволяет себе выставить штендеры на улицу. Их просто нет.
Очень интересная культура по общественному транспорту. Я увидет только один пазик - 133 маршрута. Всё остальное- это мелкие "газельки" . Причем, есть и премиальные газельки. Хайсы, мерсы.. это нормальный транспорт по городу. С комфортом. Все чистые. Как с наружи, так и в салоне. Нету, вообще нету ржавого хлама в транспорте, типо наших истан и/или космосов. В каждом автобусе чистота, видеонаблюдение, тепло.
Автомобильная культура тут развита капец как. Что первое бросается в глаза - это все местные машины, вне зависимости от назначения - чистые. Если двигается грязный авто - он на московских или иркутских номерах. Местные- как только что с мойки. Даже без снега. При этом, местами снег вообще не убирается. Он утаптывается. Муниципалы ленивые - можно встретить гору песка прямо по среди тратуара, но сам тратуар не посыпан. На дороге вообще песка не видно, почти все на шипах ездят, не на липе. Хоть и только по городу.
На остановках никто, АБСОЛЮТНО никто не выходит на проезжую часть - маршрутка заезжает в карман как и положено к бордюрке, причем, так лихо, что зазевавшийся пешеход станет просто наклейкой. Но, как и в Иркутске, автобус остановится возле пассажира.
Сами же дороги такие же разбитые как и в иркутске. Тоже всё в трещинах, но не видно заплаток. Их просто нет.
Трамвайные пути прокладывал какой то пьяный наркоман. Пути пролегают волной с крайне правого ряда в крайне левый прямо посреди прямой автодороге. Возможно, поэтому местные и положили болт бессмертия на трамвай. Подрезать, зажать, не пропустить трамвай это норма. Сами трамваи одного номера приходят каждые 5 минут. Маршрута я увидел 4 и такая периодичность прям радует. В трамвае культурное приветствие на 2-х языках. Бурятский и русский. Причем, в приоритете русский. Про языки стоит немного отдельно сделать ремарку - все надписи и вывески дублированы, либо названы по русски с местным колоритом в написании. Паразиты вроде с английского, вроде "Супер Позы" "Фэшн Студия" или "Дрим Крим" не встречаются на каждом углу.
Люди немного странные. На улицах очень много детей, бабушек и попрошаек. Я практически не встретил 20-30 летних, которые бы куда то шли или бесцельно гуляли. Возможно это связано с тем что сегодня пездец холодно. Зато я встретил попрашаек. Их много. Их очень много. Пока стоял на остановках, на каждой ко мне кто то подходил с ужасным перегаром и просто так просил денег. За 15 минут ко мне подошло дважды тело, просившее 20 рублей. Причем, из попрошаек я не увидел бурятов. Это люди славянской наружности и в возрасте 30-40 лет. Не старые, не колеки. Просто с адовым перегаром.
В транспорте считается нормой не уступить место. Это печально. И бухтеть начинают только наши, русские. Местные молча будут стоять, даже если это бабушка бурятка с парой баулов.
Нет той суеты, что в иркутске. Движение какое то размеренное. Люди на морозе идут не спеша. Они идут прогулочным шагом, как будто никуда не торопятся и на улицу не -30
Ещё что забавно. Каждая улица, не важно, поворот во двор или центральная улица, имеют пешеходный переход. И суко стоплиния - за пол метра с обеих сторон от перехода.
Архитектура интересная. Вернее, она скучная и в то же время, как цветы посреди снега, прорывается хай-тек строения. С национальным уклоном обязательно. Есть ощущения, что ты в Ангарске, который внезапно разросся - те же сталинки, что по ангарскому карла-маркса, и тут в мелком проулочке встречается новострой херпойми сколько этажный. Прошел ещё 20 метров - вот тебе памятник неизвестно кому.
С памятниками тут тоже интересно. Нет квартала без своего парка. В каждом парке, где я прошел - есть памятник ВОВ. С перечислением павших или в память о них. Местные какие то мотивы тоже не редкость, но они не кажутся вырванными из стиля города. Как и всё. Они не кажутся отделенными от общей концепции, а заполняют картину. Действительно создают уют.
Нет ощущения дешевости. Нет этих гребаных обшивок сайдингом лишь бы как или покрашеных на половину фасадов. Каждая вывеска сделана со вкусом. Она заметна, но не кажется чемто слишком броским.
Много алкашек, кальянных, гостиниц. Нет домов-свечек, которые воткнули хер пойми как,
